Wie sneeuwkettingen zoekt voor een Citroën, rijdt een merk dat comfort vooropstelt, ook op de route naar de skigebieden. Citroën staat bekend om zijn soepele vering en ruime SUV's, met de Citroën C5 Aircross als bekendste SUV. Vrijwel elke Citroën drijft de voorwielen aan. Daarmee is de keuze van de as eenvoudig, maar de keuze van de ketting niet altijd.

Altijd op de voorwielen

Bij de C5 Aircross schrijft Citroën voor dat sneeuwkettingen uitsluitend op de voorwielen gaan. Op een thuiskomer mogen ze helemaal niet worden gemonteerd. Bij lichtmetalen velgen mag geen enkel deel van de ketting of de bevestiging de velg raken. Citroën stelt de maximumsnelheid met kettingen op 50 km/u.

Grip Control helpt, maar vervangt geen ketting

Een deel van de Citroën-SUV's heeft Grip Control. Dat systeem regelt de slip van de aangedreven voorwielen en heeft aparte standen voor onder meer sneeuw en zand. Samen met Hill Assist Descent houdt de auto bergaf een lage snelheid vast. Grip Control en sneeuwkettingen gaan in de praktijk goed samen, maar waar kettingen verplicht zijn, vervangt het systeem ze niet.

De ruimte achter de band beslist

Bij Citroën bepaalt vooral de ruimte achter de band welke ketting past. Sommige grotere velgen laten maar een paar centimeter speling over, zodat alleen dunne kettingen of loopvlakkettingen passen. Wat dat per model betekent, lees je op de pagina's van de C5 Aircross en de DS7.

De toegestane dikte voor jouw auto bepaal je met de uitleg over schakeldikte.

Comfortabel op wintersport

Een Citroën-SUV met dakrailing is een prettige auto voor een week skiën. Lange ski's vervoer je in een dakkoffer of, als je een trekhaak hebt, in een trekhaakkoffer. Voor korte stukken zijn sneeuwsokken een lichte aanvulling. Welke landen kettingen eisen, staat in de kettingregels van 2026/2027. Alle sets zie je in het assortiment sneeuwkettingen.