Sneeuwkettingen voor de Ford Explorer EV kies je voor een elektrische SUV die techniek deelt met de Volkswagen-groep. De Explorer staat op hetzelfde elektrische platform als de ID.4. In de basis drijft hij de achterwielen aan; een tweede motor maakt er een vierwielaangedreven versie van. Die opbouw bepaalt op welke as de kettingen horen. Zijn gewicht en koppel bepalen welk type ketting geschikt is.

Achterwielaandrijving als uitgangspunt

Bij de Explorer met één motor zitten de aandrijving en de kettingen achter. De uitvoering met twee motoren heeft vierwielaandrijving, waarbij de voorste motor bijspringt. Oostenrijk vraagt bij vierwielaandrijving om kettingen op minstens één aangedreven as, zoals de fabrikant het voorschrijft. Welke as bij jouw uitvoering hoort, zie je door op kenteken te zoeken.

Grote velgen, beperkte ruimte

De Explorer rijdt op velgen van 19 tot 21 inch. Bij een grotere velg blijft er achter de band minder plek over voor een ketting. Ford laat bij zijn modellen alleen fijngeschakelde kettingen toe, uitsluitend op aangewezen maten. Is een gewone ketting geen optie, dan resteren loopvlakkettingen en sneeuwsokken.

Een EV in de bergen

Door de accu in de vloer weegt de Explorer meer dan een vergelijkbare SUV met benzinemotor. Ons EV-assortiment is op zulke gewichten afgestemd. In de kou levert de accu minder bereik. Kettingen vragen daarbovenop extra energie. Plan daarom een laadstop voor de laatste klim naar je wintersportbestemming. Nuttige achtergrond biedt onze EV-gids voor de winter.

Ruimte voor ski en bagage

De Explorer heeft een kofferbak van ruim 450 liter plus dakrailing voor een dakkoffer. Een trekhaakkoffer laat het dak vrij en kost minder energie. Bekijk voor vertrek de kettingplicht in Europa en ons sneeuwkettingenaanbod. Via de merkpagina van Ford kom je bij de overige modellen.