Sneeuwkettingen voor de BMW 4-serie kies je met dezelfde logica als bij de BMW 3-serie, waarmee hij veel techniek deelt. De 4-serie bestaat als Coupé, Cabrio en Gran Coupé. Sinds 2021 is er ook de elektrische i4, een Gran Coupé met een accu in de vloer. Voor sneeuwkettingen telt vooral welke wielen eronder zitten.

Kettingen op de achteras

De 4-serie heeft in de basis achterwielaandrijving. Ook bij xDrive gaat het grootste deel van het vermogen naar achteren. De kettingen gaan daarom om de achterwielen, zoals bij vrijwel elke BMW met xDrive. De i4 eDrive40 rijdt met één elektromotor achter, zodat ook daar de achteras de aangewezen plek is.

Sportieve wielen, weinig ruimte

Coupé en Cabrio staan vaak op een bredere achterband dan voorband. Op zo'n combinatie zijn kettingen bij BMW meestal niet toegestaan. Vier gelijke banden, bijvoorbeeld 225/50 R18 of 245/45 R18, laten meer mogelijkheden open. Bij krappe ruimte biedt een loopvlakketting uitkomst.

De i4 in de sneeuw

De i4 weegt door zijn accu flink meer dan een 4-serie met verbrandingsmotor. Het koppel van de elektromotor is direct beschikbaar, ook op een gladde helling. Een ketting voor elektrische auto's is daarop berekend. Hoe kou en kettingen de actieradius beïnvloeden, staat in onze blog over EV en sneeuwkettingen.

Naar de wintersport

De Gran Coupé opent met een grote klep en biedt meer laadruimte dan de Coupé. Ski's gaan toch het best in een skikoffer bovenop de auto. Neem voor vertrek de regels per land door en bekijk alle sneeuwkettingen. Een ander model kies je bij BMW sneeuwkettingen.